Il sistema di sedute è progettato per i requisiti essenziali di tutti gli aeroporti: comfort ergonomico, compatibilità tecnologica, personalizzazione, flessibilità e adattabilità. L'iconica trave a forma di stella è il tratto esteticamente distintivo ma anche il cuore funzionale del sistema per fornire il massimo grado di personalizzazione e integrazione tecnologica per progetti anche di grandi dimensioni o soluzioni su misura.
La composizione risulta estremamente slanciata e dinamica grazie allo studio del monoblocco della seduta, delle gambe e dei braccioli, massima resistenza e solidità sono garantiti con un senso di leggerezza ed eleganza.
Aeris si compone partendo da basse di diverse dimensioni fino a un massimo 6 slot attrezzabili con liberamente con tavolini in HPL e sedute – standard, panchetto o chaise longue - in poliuretano, lamiera forata, legno, tessuto e pelle, anche alternabili tra loro. Le gambe e i braccioli - in due altezze - sono disponibili totalmente verniciati o verniciati con spazzolatura esterna della superficie.
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Il design ergonomico prevede un profilo a doppia S per il sostegno lombare, mentre il profilo arrotondato della parte anteriore della seduta consente la libera circolazione delle gambe. Il design della seduta permette di mantenere la postura naturale del corpo anche per lunghi tempi di attesa.
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The one-piece structure of the polyurethane seat makes the entire composition dynamic and streamlined: the ergonomic design features a double-S profile for lumbar support, while the rounded profile of the front of the seat allows unimpeded circulation in the legs. The design of the seat means it retains the body’s natural posture even for long waiting times.
The design, materials and finishes have been defined with care and a view to the greatest aesthetic and functional longevity. Aeris also enables simple maintenance and replacement of the individual elements, ensuring a long life cycle of the product.
La facilità di assemblaggio dei singoli elementi dà libertà nel comporre ogni segmento della panca, generando infinite soluzioni che possono essere riconfigurate liberamente. La semplice rimozione della cover laterale, e il collegamento dei giunti o la condivisione della gamba permette il collegamento di trave ad un'altra consentendo di creare una panca potenzialmente infinita oltre che soddisfare la più ampia gamma di layout.
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Il design, i materiali e le finiture sono stati definiti con cura e nell'ottica della massima longevità estetica e resistenza funzionale. Il sistema è studiato nei dettagli e nei materiali per consentire inoltre una semplice manutenzione e sostituzione dei singoli elementi, garantendo un lungo ciclo di vita del prodotto
In the benches with electricity access, the wiring is routed inside the structural beam to reach and power all seats. The socket module (with two power sockets and two USB or a single fast USB) can be positioned either between the seats on the beam, on the armrest or on the tables. The cable routing along the leg down to the ground is concealed by the protective casing.
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The first smart bar-based benches, capable of collecting data and exchanging information in real-time for new, evolved airport management. A series of sensors, inserted into the body of the seat, transmits data regarding the presence and duration of occupation, allowing high-traffic areas to be monitored, maintenance plans and space layouts to be optimised, and dedicated areas or special seated areas to be identified.
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